第42章 台湾
在澎湖对面的台湾魍港,是一个有着优良港口的地区。围绕着港口周围的是大片大片的水稻田和甘蔗田,而港口处则是一个热闹繁华的村寨。这个村子的围墙是用整根的木头去掉枝叶削尖打到地下去的,没有去皮的树木远远看上去不像是木墙,倒像是龟裂的岩石。
魍港除了一条青石砌成的长堤深入海中,其他还有4条用木头制作的栈桥。这个港口在高峰时可以停靠数十条船只,也是郑芝龙从颜思齐手中继承的最大财富。
1625年颜思齐等人初至台湾就在此港南方的北港落脚,围绕港口修建了十个寨子,并从大陆招募了3000余人。后来颜思齐去世,郑芝龙便接收了颜思齐手中的大部分船队和台湾的基地。
1626年郑芝龙想要接受福建大明的招安,但是因为福建巡抚想要收缴郑芝龙等人手中的船只,并把他们打散分插入各地务农,郑芝龙权衡再三认为大明没有诚意,于是再度下海为盗。
而1626-1627正值闽南发生严重旱灾,郑芝龙便趁着这个机会,率船队袭击福建漳浦,劫掠金门、中左所(今厦门)和广东靖海、甲子等地,不久又回师福建,再犯泉州、厦门,袭铜山(东山),陷旧镇,击败金门游击卢毓英、福建总兵官俞咨皋的进剿,纵横东南海上,声势所向披靡,官兵疲于奔命,莫可奈何。
击败了福建水师主力之后,郑芝龙就开始招抚泉州饥民赴台拓垦,沿海饥民及无业者竞往投靠,大约有三万余人。郑芝龙于旧寨之外,再起了30余寨,势力一时大涨。
当卢九德、连善祥、赵晨芳跟着泉州巡海道蔡善继跨海来到台湾北港时,正看到一片人烟稠密,不亚于福建中作所的繁华景象。
“想不到海外蛮荒之地,也有如此气象,再过上一二十年,这里莫不是又一个小江南。”蔡善继摸着胡子赞叹道,在他身后的三人早就因为晕船吐的天昏地暗了,根本没在意这老头子在说什么。
蔡善继年逾50多岁,但是看上去身体却非常健朗。当新帝崇祯下圣旨,关注一个降而复叛的海盗时,让福建官场的官员们都大为震惊,以为是新帝对福建官员们有所不满。
福建巡抚朱一冯虽然看不起太监和厂卫,但是崇祯这次派出的亲信太监和锦衣卫,入福建之后行事非常低调,这让朱一冯也不由小心谨慎了起来,生怕被这些鹰犬抓住了把柄。
不过在朱一冯的打探下,发觉这些锦衣卫在福建打探的,不是关于某些官员的隐私,而是各种从海外流传进来的新奇植物,还有就是关于海外的一些资料。剩下的就是关于福建沿海遭受海盗袭击的事迹,和这些海盗都是什么地方的人,巢穴又在何处。
明白了锦衣卫来福建不是调查官员的目的,朱一冯顿时松了口气,并指示各地官员要尽量配合这些锦衣卫,好让他们早点完成任务,早点返回京城去。
对于崇祯下诏重新招安郑芝龙,朱一冯、俞咨皋两人却各有不同意见。对于朱一冯来说,虽然他刚刚上任福建巡抚不久,但是福建士绅已经几次向他施压了。马上就要进入贸易季风期了,而现在郑芝龙却封锁了福建沿海,这些从事海外贸易的福建士绅们自然就开始着急了,他们希望朱一冯重新招安郑芝龙。
总兵俞咨皋却不同意,他认为郑芝龙匪气太重,如果不击败他再招安,就会让郑芝龙借着官方的名义公开招兵买马,变得更为强大,到时谁还能制的住郑芝龙?
同样在总兵俞咨皋背后,有一个福建泉州同安人的海商集团在支持,这个以海商许心素为代表的海商集团,正是和郑芝龙分道扬镳的李旦集团的余部,他们认为郑芝龙所窃取的船队和台湾基地并不是合法的。为了争夺李旦留下来的船队和商业利益,两方毫不退让。
而郑芝龙也看准了这一点,他着重打击福建水师、许心素等泉州商人的海船,却轻轻放过那些福建士绅的私港和船只。如此一来福建士绅就渐渐开始针对总兵俞咨皋,还有许心素等泉州海商了。
俞咨皋的父亲俞大猷和戚继光齐名,但是他本人却不及其父,只是一个普通将领而已。但是作为主管福建海防的一省总兵,再加上福建士绅在后面扯后腿,俞咨皋对上郑芝龙就是连战连败了。
战场上失利,又加上士绅和巡抚的责难,已经让俞咨皋心力憔悴了。而且连番大败之后,战死的将士们的抚恤金迟迟不能下发,也让福建水师官兵们士气溃散,更是无法再重新鼓起士气和郑芝龙作战了。
接着又传来了圣旨,说要继续招抚郑芝龙,这让俞咨皋、许心素等福建水师将领更是有些心灰意懒了起来。
不过行人司的官员刚刚宣读完圣旨,随行的太监卢九德就召集了巡抚朱一冯、总兵俞咨皋两人进行了谈话,传达朱由检给他们私下的命令。
三人在府衙后堂密谈了半天,总兵俞咨皋走出后堂时,脸色终于好看了起来。而朱一冯则脸色难看了许多,并很快就下令让泉州巡海道蔡善继,送卢九德等人过海去见郑芝龙,并传达崇祯的旨意。
蔡善继带着卢九德等人坐船刚过彭湖,就遇到了郑芝龙的手下,听说了是崇祯皇帝派遣来见郑芝龙的使者,这些原本无法无天的海盗们,也没敢做什么出格的事,赶紧护送着一行人返回了魍港。
卢九德、连善祥、赵晨芳上岸后歇息了好一阵,才慢慢恢复了一些精神。连善祥扶着岸边的木头栏杆,吐干净了苦水之后,小声抱怨着:“下次打死我,也不要到海上来了,这海船和江船完全是两回事啊。”
蔡善继站在一边看着三人说道:“这主要是几位还不习惯坐船,待到回程的时候,几位就会舒服一些了。老实说,我们这次航行还是顺风顺水,并不算什么颠簸,如是遇到风浪,那时几位才知道什么叫海上行船。”
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魍港除了一条青石砌成的长堤深入海中,其他还有4条用木头制作的栈桥。这个港口在高峰时可以停靠数十条船只,也是郑芝龙从颜思齐手中继承的最大财富。
1625年颜思齐等人初至台湾就在此港南方的北港落脚,围绕港口修建了十个寨子,并从大陆招募了3000余人。后来颜思齐去世,郑芝龙便接收了颜思齐手中的大部分船队和台湾的基地。
1626年郑芝龙想要接受福建大明的招安,但是因为福建巡抚想要收缴郑芝龙等人手中的船只,并把他们打散分插入各地务农,郑芝龙权衡再三认为大明没有诚意,于是再度下海为盗。
而1626-1627正值闽南发生严重旱灾,郑芝龙便趁着这个机会,率船队袭击福建漳浦,劫掠金门、中左所(今厦门)和广东靖海、甲子等地,不久又回师福建,再犯泉州、厦门,袭铜山(东山),陷旧镇,击败金门游击卢毓英、福建总兵官俞咨皋的进剿,纵横东南海上,声势所向披靡,官兵疲于奔命,莫可奈何。
击败了福建水师主力之后,郑芝龙就开始招抚泉州饥民赴台拓垦,沿海饥民及无业者竞往投靠,大约有三万余人。郑芝龙于旧寨之外,再起了30余寨,势力一时大涨。
当卢九德、连善祥、赵晨芳跟着泉州巡海道蔡善继跨海来到台湾北港时,正看到一片人烟稠密,不亚于福建中作所的繁华景象。
“想不到海外蛮荒之地,也有如此气象,再过上一二十年,这里莫不是又一个小江南。”蔡善继摸着胡子赞叹道,在他身后的三人早就因为晕船吐的天昏地暗了,根本没在意这老头子在说什么。
蔡善继年逾50多岁,但是看上去身体却非常健朗。当新帝崇祯下圣旨,关注一个降而复叛的海盗时,让福建官场的官员们都大为震惊,以为是新帝对福建官员们有所不满。
福建巡抚朱一冯虽然看不起太监和厂卫,但是崇祯这次派出的亲信太监和锦衣卫,入福建之后行事非常低调,这让朱一冯也不由小心谨慎了起来,生怕被这些鹰犬抓住了把柄。
不过在朱一冯的打探下,发觉这些锦衣卫在福建打探的,不是关于某些官员的隐私,而是各种从海外流传进来的新奇植物,还有就是关于海外的一些资料。剩下的就是关于福建沿海遭受海盗袭击的事迹,和这些海盗都是什么地方的人,巢穴又在何处。
明白了锦衣卫来福建不是调查官员的目的,朱一冯顿时松了口气,并指示各地官员要尽量配合这些锦衣卫,好让他们早点完成任务,早点返回京城去。
对于崇祯下诏重新招安郑芝龙,朱一冯、俞咨皋两人却各有不同意见。对于朱一冯来说,虽然他刚刚上任福建巡抚不久,但是福建士绅已经几次向他施压了。马上就要进入贸易季风期了,而现在郑芝龙却封锁了福建沿海,这些从事海外贸易的福建士绅们自然就开始着急了,他们希望朱一冯重新招安郑芝龙。
总兵俞咨皋却不同意,他认为郑芝龙匪气太重,如果不击败他再招安,就会让郑芝龙借着官方的名义公开招兵买马,变得更为强大,到时谁还能制的住郑芝龙?
同样在总兵俞咨皋背后,有一个福建泉州同安人的海商集团在支持,这个以海商许心素为代表的海商集团,正是和郑芝龙分道扬镳的李旦集团的余部,他们认为郑芝龙所窃取的船队和台湾基地并不是合法的。为了争夺李旦留下来的船队和商业利益,两方毫不退让。
而郑芝龙也看准了这一点,他着重打击福建水师、许心素等泉州商人的海船,却轻轻放过那些福建士绅的私港和船只。如此一来福建士绅就渐渐开始针对总兵俞咨皋,还有许心素等泉州海商了。
俞咨皋的父亲俞大猷和戚继光齐名,但是他本人却不及其父,只是一个普通将领而已。但是作为主管福建海防的一省总兵,再加上福建士绅在后面扯后腿,俞咨皋对上郑芝龙就是连战连败了。
战场上失利,又加上士绅和巡抚的责难,已经让俞咨皋心力憔悴了。而且连番大败之后,战死的将士们的抚恤金迟迟不能下发,也让福建水师官兵们士气溃散,更是无法再重新鼓起士气和郑芝龙作战了。
接着又传来了圣旨,说要继续招抚郑芝龙,这让俞咨皋、许心素等福建水师将领更是有些心灰意懒了起来。
不过行人司的官员刚刚宣读完圣旨,随行的太监卢九德就召集了巡抚朱一冯、总兵俞咨皋两人进行了谈话,传达朱由检给他们私下的命令。
三人在府衙后堂密谈了半天,总兵俞咨皋走出后堂时,脸色终于好看了起来。而朱一冯则脸色难看了许多,并很快就下令让泉州巡海道蔡善继,送卢九德等人过海去见郑芝龙,并传达崇祯的旨意。
蔡善继带着卢九德等人坐船刚过彭湖,就遇到了郑芝龙的手下,听说了是崇祯皇帝派遣来见郑芝龙的使者,这些原本无法无天的海盗们,也没敢做什么出格的事,赶紧护送着一行人返回了魍港。
卢九德、连善祥、赵晨芳上岸后歇息了好一阵,才慢慢恢复了一些精神。连善祥扶着岸边的木头栏杆,吐干净了苦水之后,小声抱怨着:“下次打死我,也不要到海上来了,这海船和江船完全是两回事啊。”
蔡善继站在一边看着三人说道:“这主要是几位还不习惯坐船,待到回程的时候,几位就会舒服一些了。老实说,我们这次航行还是顺风顺水,并不算什么颠簸,如是遇到风浪,那时几位才知道什么叫海上行船。”
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