五十六章、敲打
听了兰斯洛特的话,贝希尔-伊万诺夫的冷汗都要冒了出来,成本核算出现误差是没有问题的,但误差超过百分之二十,就要追究原因了,现在一倍多的差距,如果被证实了,那么这就是非常严重的行政事故了。
如果是普通的时候,发生一起失误,只要及时纠正了过来,那也不算多大的事。可这次不一样,相差六百多亿的巨坑谁去填?
还好这是在中标前,要是在中标过后,中标人都可以拿着这份评估报告来碰瓷了,直接支付所有的建设成本和管理费用,让交通部帮忙承建,估计交通部就要被坑死了!
当然这种事情是不可能在保加利亚发生的,碰了政府的瓷,还想要有好日子过?
现在贝希尔担心的是这两家公司被这个成本给吓跑了,那后面该怎么收场,他这个交通大臣就麻烦大了!
沉默了片刻,史密斯开口说:“我们保加利亚公路建设公司资金实力有限,无力承担这笔高达一千二百多亿列弗的投资!”
随及豪威尔也开口说:“很遗憾,一千二百多亿列弗这笔投资实在是太大了,即便是分成十年投入,每年也要一百二十亿列弗,我们保加利亚公路集团公司,也没有实力独立承担这笔投资!”
两人居然都没有说退出,这无疑是一个好消息,贝希尔知道这两家公司的幕后股东,都是这一计划的受益人,只要能够保本,甚至是不会亏得太多,他们就会支持这一计划!
贝希尔开口问道:“两位有什么想法可以提,关于成本核算的问题,我们政府可以和你们公司的技术人员,一同重新勘测,确定新的工程造价,这还需要一定的时间。
不过如果你们想要继续承建这个项目,那么这个最终投资成本,依然会有你们承担,不过政府会根据实际情况,给予你们一定的支持!”
史密斯有些犹豫的说:“很抱歉,贝希尔先生一千二百多亿列弗的投资,已经远远超过了我们的预算,光保加利亚公路无力支持这笔开销。
同时关于盈利的问题,也是一个麻烦,按照这次政府的规划,非奢侈品车辆用油不能赚取暴利,真正属于我们盈利点的还是家用小汽车。
根据保加利亚的经济发展情况,十年后项目全面落成,全国的小汽车持有量大约在两百万到三百万之间。
那么每年的营收额,或许还不够支付银行的利息,如果算上运营成本、维护成本、资金的时间成本,我们每年的亏损额将高达五十亿到八十亿列弗之间。
即便是二十年后,我们国内的小汽车持有量增加一倍,我们依然处于亏损状态,并且还要加上前面二十年欠下的利息的利息,我们集团的经济专家告诉我,亏损数字还会更大!
这样一直累积下去,我怀疑这个项目还有没有还清银行利息的天!当然,银行估计也不敢这样无限制的放贷,他们也要考虑储户们的资金安全!”
豪威尔当即反驳道:“不!史密斯先生你太悲观了,理论上只要全国的小汽车持有量达到了两千万辆,并且保证平均每辆车油费超过一千五百列弗,我们按照抬高一倍的油价计算,那么就有一百五亿的列弗毛利,基本上可以实现收支平衡了!
当然前提条件是在二十年内达到这个标准,否则日积月累下来的资金成本,将会超乎我们的想象!”
听了豪威尔的解释,众人无语的摇了摇头,心想还说人家史密斯悲观,难道你不觉得你的说法比史密斯还要悲观么?
保加利亚才四千多万人口,就要拥有两千万辆汽车,这不是说凡是成年人能够开车的,都是人手一辆小汽车了么?
这可能实现么?每家每户一辆小汽车,历史上美国人到了1929年经济最巅峰时期,全国的汽车持有量才533万辆!
到了20世纪九十年代,北美和欧洲才到达了平均每千人五百辆汽车的标准,在这个年代普及小汽车,根本就没有丝毫的可行性!
就算是免费将车送给民众,他们的收入也养不起一辆小汽车,现在保加利亚的人均年收入才一千两百多列弗,让他们支付一千五百列弗的油费,这不是扯淡么?
贝希尔知道今天的谈判无法继续进行下去了,除非可以将成本降下来,或者是删减部分车流量少的路段,否则这项计划根本就没有办法进行下去!
“好吧,两位!你们的意思我都明白了,那么我们就先将会议延期,等最终核算的成本出来了,我们在继续商议好了!
不过再次之前我想先问你们一个问题,你们能够承担的最高建设成本是多少?这关系到我们下次谈判,请两位慎重回答!”
史密斯毫不犹豫的回答道:“公司的底线是最高总投资额,不能超过650亿列弗!”
豪威尔想了想说:“我们的底线和他们差不多,就算是650亿列弗好了!
当然如果政府最后的评估价下来,建造成本低于了1000亿列弗,我们愿意出资委托政府修建,就按1000亿列弗计算!”
他的话刚说完,底下的记者都跟着鼓掌了,这话非常的霸气,几乎是宣布了这项工程的成本,不可能低于1000亿列弗!
至于保加利亚政府会不会去承建,大家都清楚这是不可能的事情,多出来的资金缺口从哪里来?
这可不是一笔小数字,动则就是上百亿列弗,财政部就算有钱,也不可能为了给交通部填坑,就拿出这么大一笔资金来!
第一天的会议,就这么半途而废了,并且后面的会议还被无限期的延期,相比贝希尔的发愁,记者们高兴了,这无疑是一个大新闻!
很快全世界的目光就会再次投向保加利亚,如果政府无法妥善处理这个问题,就会沦为本世纪最大的笑话!
结束了会议,贝希尔急忙带着专家、资料赶往了王宫中,出了这么大的事情,不给交代怎么行呢?
虽然斐迪南早就知道会发生这个问题了,但是他依然没有出来阻止。借机敲打一下内阁,也是非常有必要的,否则时间久了,人心野了,对伍也就不好带了!
所以斐迪南就假装什么也不知道,等事情发生直接在王宫中召开内阁会议,等着他们过来挨批!
……
斐迪南脸色铁青看着忐忑的众人,其实他心里已经乐开了花,作为一个执掌保加利亚政府二十余年的内阁,威望早就高到天上去了,现在正好给他们降降温。
“怎么都不说了?如果没有人想要说点儿什么的话,那我就开始问了?”
众人都是老老实实的低下头,除了这么大的纰漏,他们还能怎么说,就算是这两家公司的报价有水分,再怎么水也不可能水出六百多个亿吧?
尤其后面豪威尔给出的承诺,就知道他们的成本预算,肯定是有根据的,否则也不敢做出许诺!
斐迪南扫了一眼众人,冷冷的问道:“既然你们都不说,那我就开始问了?投标公司的成本预算,你们都看过了,那么谁告诉我为什两者之间的差距会这么大?”
虽然没有点名,贝希尔也知道这是交通部的主要责任,他只能硬着头皮回答道:“主要原因有四点:
第一、我们没有考虑资金的时间成本,项目投资前几年属于纯投入阶段,投入资金的利息我们没有计算在内,这是最主要的误差;
第二、恶劣地质条件、特殊气候区域施工,增加的成本我们没有统计完全,不过这一点还需要核实;
第三、原材料价格、人工成本的上涨,这笔开支属于未知存在,我们没有计算进去;
第四、修建加油站的费用,我们没有计算进去!”
斐迪南冷笑一声,说:“你们做的工作真好啊,这也不考虑,那也不考虑,不要告诉我十年计划中的所有项目都是这么计划的!
那么现在该怎么善后呢?就算是只需要六百亿列弗的投资,平均性的投入,银行资金的利息按年息百分之五计算,平均下来每年最少也是十五亿列弗,(公式:600÷2×5%=15)十年下来那就是两百多亿列弗!(利滚利,需要累计,复利计息。)
实际上这个数字只会更大,我想你们的数学都是及格了的吧?那么谁来告诉我,这增加出来的费用,将由谁来买单?”
众人陷入了沉默之中,这个增加出来的资金可不是一星半点儿,保加利亚政府可承担不起这笔开支,同样企业也不可能无缘无故的承担这笔开销!
康斯坦丁有些犹豫的说:“我们是不是可以让国家银行给这个项目提供一笔低息贷款,来抵消一部分资金的时间成本?”
财政大臣肯尼迪一口否定道:“不可能!这相当于将这个项目的风险转嫁给了银行,实际上这个项目的风险已经不可控了,未来有很大的可能会还不上贷款!
一旦银行在这个项目上陷的太深,如果在未来项目失败,银行就有可能会破产,我们不能承担这个后果!”
康斯坦丁不说话了,这已经不是利息高低的问题了,而是项目本身就存在着巨大的风险,一旦项目失败就会断供,几百亿上千亿的资金,没有任何银行可以承担这个风险!
契科夫想了想说:“我们政府是不是可以提供更好的条件给他们,增加他们的赢利空间,将风险系数给降下来?”
斐迪南点了点头,继续问道:“具体点儿?政府可以那些方面可以给予政策上的支持,让这个项目继续进行下去?”
契科夫想了想说:“比如:允许投资方延迟部分地区的公路建设,降低他们前期的资金压力;
又比如:将部分没有开发的砂石料场,政府直接划拨给这个项目,降低原材料成本;
甚至是免收参与建设企业在这个项目中的税收,从而降低这个项目的建设成本!
政府还可以授权道路建设公司在道路修建加油站的同时,再授权他们修建商店、饭店、旅馆等一系列的设施,同样给予免费待遇!”
斐迪南摇了摇头说:“办法都是好办法,可实际上这些办法,都不可能实施!
和加油站不一样,我们不可能永远对这些商店、饭店、旅店进行免税,也不可能让他们在道路两旁垄断经营这些产业!
所以实际上,我们能做的最多也就是减少这个项目部分原材料成本,但这个最多也就省下了几十亿的资金,而让这个项目增收根本就不现实!
我们不可能为了这个项目,就打破我们整个社会的产业链,甚至是划拨料场、对参建企业免税,都不能做,这会造成非常恶劣的社会影响!”
众人也神色再次暗淡了下来,就像斐迪南说的那样,不能破坏社会的产业链。政府所提供的优惠政策,必须要在保加利亚法律允许的框架范围内进行。
贝希尔想了想说:“政府是不是可以想办法,给这个项目提供一批免费劳工?”
斐迪南没有回答,反而将目光投向了康斯坦丁,很明显他这是在示意首相来回答。
沉默了片刻功夫后,康斯坦丁有些犹豫的说:“目前政府的手中的免费劳工,都是罪犯组成的,他们都在矿山之中、或者是铁路上工作,如果将他们投入到这个项目上,那么我们的矿山、铁路怎么办?
我们不可能为了公路项目,就影响到别的项目!除非再想办法增加一批免费劳工出来,这个问题还需要军方配合!”
虽然没有直说,大家都知道康斯坦丁的办法是什么了,不过众人都没有反对,现在看来这无疑是最好的办法。
毕竟这个年代的公路建设之中,人工成本几乎占据了一半以上的建设成本,如果可以将这一项资金省下大部分来,那么投资过大的问题基本上就解决了!
斐迪南没有表态,不过他的反应无疑是默认了政府的决定,至于这项决策会造成什么样的后果,就不在他的考虑范围之内了,反正他也看不到!
……
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随及豪威尔也开口说:“很遗憾,一千二百多亿列弗这笔投资实在是太大了,即便是分成十年投入,每年也要一百二十亿列弗,我们保加利亚公路集团公司,也没有实力独立承担这笔投资!”
两人居然都没有说退出,这无疑是一个好消息,贝希尔知道这两家公司的幕后股东,都是这一计划的受益人,只要能够保本,甚至是不会亏得太多,他们就会支持这一计划!
贝希尔开口问道:“两位有什么想法可以提,关于成本核算的问题,我们政府可以和你们公司的技术人员,一同重新勘测,确定新的工程造价,这还需要一定的时间。
不过如果你们想要继续承建这个项目,那么这个最终投资成本,依然会有你们承担,不过政府会根据实际情况,给予你们一定的支持!”
史密斯有些犹豫的说:“很抱歉,贝希尔先生一千二百多亿列弗的投资,已经远远超过了我们的预算,光保加利亚公路无力支持这笔开销。
同时关于盈利的问题,也是一个麻烦,按照这次政府的规划,非奢侈品车辆用油不能赚取暴利,真正属于我们盈利点的还是家用小汽车。
根据保加利亚的经济发展情况,十年后项目全面落成,全国的小汽车持有量大约在两百万到三百万之间。
那么每年的营收额,或许还不够支付银行的利息,如果算上运营成本、维护成本、资金的时间成本,我们每年的亏损额将高达五十亿到八十亿列弗之间。
即便是二十年后,我们国内的小汽车持有量增加一倍,我们依然处于亏损状态,并且还要加上前面二十年欠下的利息的利息,我们集团的经济专家告诉我,亏损数字还会更大!
这样一直累积下去,我怀疑这个项目还有没有还清银行利息的天!当然,银行估计也不敢这样无限制的放贷,他们也要考虑储户们的资金安全!”
豪威尔当即反驳道:“不!史密斯先生你太悲观了,理论上只要全国的小汽车持有量达到了两千万辆,并且保证平均每辆车油费超过一千五百列弗,我们按照抬高一倍的油价计算,那么就有一百五亿的列弗毛利,基本上可以实现收支平衡了!
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保加利亚才四千多万人口,就要拥有两千万辆汽车,这不是说凡是成年人能够开车的,都是人手一辆小汽车了么?
这可能实现么?每家每户一辆小汽车,历史上美国人到了1929年经济最巅峰时期,全国的汽车持有量才533万辆!
到了20世纪九十年代,北美和欧洲才到达了平均每千人五百辆汽车的标准,在这个年代普及小汽车,根本就没有丝毫的可行性!
就算是免费将车送给民众,他们的收入也养不起一辆小汽车,现在保加利亚的人均年收入才一千两百多列弗,让他们支付一千五百列弗的油费,这不是扯淡么?
贝希尔知道今天的谈判无法继续进行下去了,除非可以将成本降下来,或者是删减部分车流量少的路段,否则这项计划根本就没有办法进行下去!
“好吧,两位!你们的意思我都明白了,那么我们就先将会议延期,等最终核算的成本出来了,我们在继续商议好了!
不过再次之前我想先问你们一个问题,你们能够承担的最高建设成本是多少?这关系到我们下次谈判,请两位慎重回答!”
史密斯毫不犹豫的回答道:“公司的底线是最高总投资额,不能超过650亿列弗!”
豪威尔想了想说:“我们的底线和他们差不多,就算是650亿列弗好了!
当然如果政府最后的评估价下来,建造成本低于了1000亿列弗,我们愿意出资委托政府修建,就按1000亿列弗计算!”
他的话刚说完,底下的记者都跟着鼓掌了,这话非常的霸气,几乎是宣布了这项工程的成本,不可能低于1000亿列弗!
至于保加利亚政府会不会去承建,大家都清楚这是不可能的事情,多出来的资金缺口从哪里来?
这可不是一笔小数字,动则就是上百亿列弗,财政部就算有钱,也不可能为了给交通部填坑,就拿出这么大一笔资金来!
第一天的会议,就这么半途而废了,并且后面的会议还被无限期的延期,相比贝希尔的发愁,记者们高兴了,这无疑是一个大新闻!
很快全世界的目光就会再次投向保加利亚,如果政府无法妥善处理这个问题,就会沦为本世纪最大的笑话!
结束了会议,贝希尔急忙带着专家、资料赶往了王宫中,出了这么大的事情,不给交代怎么行呢?
虽然斐迪南早就知道会发生这个问题了,但是他依然没有出来阻止。借机敲打一下内阁,也是非常有必要的,否则时间久了,人心野了,对伍也就不好带了!
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斐迪南脸色铁青看着忐忑的众人,其实他心里已经乐开了花,作为一个执掌保加利亚政府二十余年的内阁,威望早就高到天上去了,现在正好给他们降降温。
“怎么都不说了?如果没有人想要说点儿什么的话,那我就开始问了?”
众人都是老老实实的低下头,除了这么大的纰漏,他们还能怎么说,就算是这两家公司的报价有水分,再怎么水也不可能水出六百多个亿吧?
尤其后面豪威尔给出的承诺,就知道他们的成本预算,肯定是有根据的,否则也不敢做出许诺!
斐迪南扫了一眼众人,冷冷的问道:“既然你们都不说,那我就开始问了?投标公司的成本预算,你们都看过了,那么谁告诉我为什两者之间的差距会这么大?”
虽然没有点名,贝希尔也知道这是交通部的主要责任,他只能硬着头皮回答道:“主要原因有四点:
第一、我们没有考虑资金的时间成本,项目投资前几年属于纯投入阶段,投入资金的利息我们没有计算在内,这是最主要的误差;
第二、恶劣地质条件、特殊气候区域施工,增加的成本我们没有统计完全,不过这一点还需要核实;
第三、原材料价格、人工成本的上涨,这笔开支属于未知存在,我们没有计算进去;
第四、修建加油站的费用,我们没有计算进去!”
斐迪南冷笑一声,说:“你们做的工作真好啊,这也不考虑,那也不考虑,不要告诉我十年计划中的所有项目都是这么计划的!
那么现在该怎么善后呢?就算是只需要六百亿列弗的投资,平均性的投入,银行资金的利息按年息百分之五计算,平均下来每年最少也是十五亿列弗,(公式:600÷2×5%=15)十年下来那就是两百多亿列弗!(利滚利,需要累计,复利计息。)
实际上这个数字只会更大,我想你们的数学都是及格了的吧?那么谁来告诉我,这增加出来的费用,将由谁来买单?”
众人陷入了沉默之中,这个增加出来的资金可不是一星半点儿,保加利亚政府可承担不起这笔开支,同样企业也不可能无缘无故的承担这笔开销!
康斯坦丁有些犹豫的说:“我们是不是可以让国家银行给这个项目提供一笔低息贷款,来抵消一部分资金的时间成本?”
财政大臣肯尼迪一口否定道:“不可能!这相当于将这个项目的风险转嫁给了银行,实际上这个项目的风险已经不可控了,未来有很大的可能会还不上贷款!
一旦银行在这个项目上陷的太深,如果在未来项目失败,银行就有可能会破产,我们不能承担这个后果!”
康斯坦丁不说话了,这已经不是利息高低的问题了,而是项目本身就存在着巨大的风险,一旦项目失败就会断供,几百亿上千亿的资金,没有任何银行可以承担这个风险!
契科夫想了想说:“我们政府是不是可以提供更好的条件给他们,增加他们的赢利空间,将风险系数给降下来?”
斐迪南点了点头,继续问道:“具体点儿?政府可以那些方面可以给予政策上的支持,让这个项目继续进行下去?”
契科夫想了想说:“比如:允许投资方延迟部分地区的公路建设,降低他们前期的资金压力;
又比如:将部分没有开发的砂石料场,政府直接划拨给这个项目,降低原材料成本;
甚至是免收参与建设企业在这个项目中的税收,从而降低这个项目的建设成本!
政府还可以授权道路建设公司在道路修建加油站的同时,再授权他们修建商店、饭店、旅馆等一系列的设施,同样给予免费待遇!”
斐迪南摇了摇头说:“办法都是好办法,可实际上这些办法,都不可能实施!
和加油站不一样,我们不可能永远对这些商店、饭店、旅店进行免税,也不可能让他们在道路两旁垄断经营这些产业!
所以实际上,我们能做的最多也就是减少这个项目部分原材料成本,但这个最多也就省下了几十亿的资金,而让这个项目增收根本就不现实!
我们不可能为了这个项目,就打破我们整个社会的产业链,甚至是划拨料场、对参建企业免税,都不能做,这会造成非常恶劣的社会影响!”
众人也神色再次暗淡了下来,就像斐迪南说的那样,不能破坏社会的产业链。政府所提供的优惠政策,必须要在保加利亚法律允许的框架范围内进行。
贝希尔想了想说:“政府是不是可以想办法,给这个项目提供一批免费劳工?”
斐迪南没有回答,反而将目光投向了康斯坦丁,很明显他这是在示意首相来回答。
沉默了片刻功夫后,康斯坦丁有些犹豫的说:“目前政府的手中的免费劳工,都是罪犯组成的,他们都在矿山之中、或者是铁路上工作,如果将他们投入到这个项目上,那么我们的矿山、铁路怎么办?
我们不可能为了公路项目,就影响到别的项目!除非再想办法增加一批免费劳工出来,这个问题还需要军方配合!”
虽然没有直说,大家都知道康斯坦丁的办法是什么了,不过众人都没有反对,现在看来这无疑是最好的办法。
毕竟这个年代的公路建设之中,人工成本几乎占据了一半以上的建设成本,如果可以将这一项资金省下大部分来,那么投资过大的问题基本上就解决了!
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